大众途锐哪款车最值得入手?这里有一份详细的购车手册
〖壹〗 、途锐是大众品牌旗下比较高端的SUV，在中国汽车市场上一直都以进口车的形式销售 。它的车型数量并不多 ，近来在售车型中最低配的是11月9日上市的2021款领航特别版 ，指导价为518万元，比较高配的2020款锐尊版指导价为818万元 ，费用跨度特别大 ，配置上也有非常大的差别，因此值得消费者去仔细对比一番 。
〖贰〗 、在北京有三个主要的二手车市场，最大的当属我们今天逛的花乡二手车市场。委托我们的是一位来自湖南的客户 ，而他想要一台途锐 ，预算只有20万 。如果你有关注这款车，那你多少也了解这款进口车的身价不菲 ，而且贬值并没有那么快 。如果只有20万预算 ，这台车恐怕也只能购买到10年左右的。
〖叁〗、途锐的起点非常高，与奥迪Q7 ，保时捷卡宴等豪华品牌SUV都出自一个平台 ，那就是MLB EVO平台，各种先进技术和配置的运用 ，可见大众对途锐还是寄予厚望。而且途锐在外观内饰方面也属于大众旗下比较不错的表现 。外观方面 ，途锐的线条非常凌厉干练，很有德系品质的味道 。
打造硬派的进口大众,新途锐3.0锐享版改黑武士
打造硬派的进口大众新途锐0锐享版黑武士 ，可通过替换原厂R-LINE黑色中网及下唇饰条 、对原厂20寸轮毂及卡钳烤漆处理 、将车窗饰条和行李架贴改色膜实现 ，还可进行原厂配置升级改装。黑化进阶改装方案 前脸部分：替换原厂R-LINE黑色中网及下唇饰条，使整个黑化前脸更显硬派大气，运动感十足 。
途锐“黑武士”版本采用了R-Line运动套件 ，整车外观时尚又霸气 。硬朗的气质中融入了运动元素 ，LED矩阵式智能大灯更是让人眼前一亮。从外观上看，这款2吨的“大块头 ”不仅不显得臃肿、油腻 ，反而帅气程度不逊于保时捷卡宴 。
新一代途锐在动力上可能是搭载了柴油版的0T V8涡轮增压发动机 ，最大输出马力是421匹，并与之配了8AT变速箱 。它还可能增加了空气悬架和四驱系统的配置。最后 ，总得来看 ，大众新途锐的品质还是不错，质量杠杠 ，参数配置全 ，品牌效应好，值得期待 。
新风格大家都很熟,大众新款途锐官图来了,插混成必增的选项
大众新款途锐R eHybrid 至于剩下的动力均为插电混动系统 ，属于新增的动力选取 ，这也很符合时代大潮流 。途锐eHybrid配备了0T V6汽油发动机和驱动电机，系统综合最大功率为280千瓦（约381匹马力），而性能最强的途锐R eHybrid也搭载同款的插电混动系统 ，但系统综合最大功率能达到340千瓦（约462匹马力）。
途锐R若是引入国内 ，势必跟卡宴插混或卡宴燃油版入门车型产生重叠 。国内消费者对豪华品牌的喜好，完全可以覆盖途锐R性能方面的领先优势 。而且 ，作为一款进口车型 ，途锐R很大概率不会出现大幅优惠。看来，在中国市场 ，这款车很有可能成为极少数人的真爱之选。
总体来看 ，在保时捷卡宴和奥迪Q7相继推出插电混动车型之后，出自同一平台的大众途锐 ，也要推出途锐R这款插电混动车型 ，丰富了大众的新能源产品矩阵，同时还有0升的V6发动机 ，诱惑力还是挺大的 。
大众途锐R采用8速自动变速箱并配有恒时四驱系统 ，与中央差速锁搭配，可以实现前后轴动态扭矩分配，前后轴可以获得的动力分配比例在70：30至20：80之间 。也就是说 ，大众途锐R可以适应不同地形的不同动力需求。▲大众途锐R 由于采用了插混动力系统 ，大众途锐R油耗也非常低 。
途锐开始跳水模式,10.38万降幅比奥迪Q5L良心,你选取哪款?
动力方面，大众途锐提供0t和0t两种发动机选取 。其中 ，0t发动机为v6动力 ，最大功率分别为180kw和250kw，峰值扭矩为320牛米和460牛米。与之匹配的是八档手自一体变速箱 。总体而言 ，大众途锐在性价比和外观设计上都具有一定优势 。尽管与奥迪Q5L相比 ，个人可能会倾向于后者，但这并不妨碍大众途锐作为一款值得关注的车型存在。
近来大众新款途锐也已经上市 ，指导费用为698万~818万 ，为了让更多的消费者喜欢这台车，大众公司对这台车的费用进行了极大调整 。比如北京地区直接优惠了38万元 ，这样的费用调整幅度不可谓不大 。大众途锐是一款非常硬派的越野城市SUV ，前脸就能够透露出满满的豪华气息。
大众途锐最大的缺点
〖壹〗、大众途锐的主要缺点集中在品牌力 、使用成本 、机械通病及设计表现四个核心维度，其中品牌力不足与机械通病问题尤为突出 。
〖贰〗、大众途锐最大的缺点主要体现在品牌力不足 、使用成本高 、外观设计平庸和机械层面存在通病等方面 。品牌力不足：作为大众品牌的高端车型，大众途锐在豪华车市场的影响力较弱。与同平台的奥迪Q保时捷卡宴等竞品相比 ，其品牌溢价和认可度差距明显 ，难以满足消费者对豪华品牌的面子需求。
〖叁〗、不存在前十忠告，只是途锐存在一些缺点：品牌力不足 、使用成本高 、外观平庸 。品牌力不足 。大众大部分车型都主打中低端市场 ，因此途锐在大众的高端市场中出现总让人觉得有点“格格不入 ”的感觉 ，和奥迪Q保时捷卡宴等竞争车型对比明显会让人觉得面子不够足。
〖肆〗、以下是关于途锐的五大缺点的详细分析： 品牌力不足 作为大众的高端车型，途锐在大众的中低端市场中表现突出 ，但在与奥迪Q保时捷卡宴等豪华品牌车型的竞争中 ，途锐的品牌力略显不足 。途锐的车标无法与豪华品牌相媲美，这在一定程度上影响了消费者对途锐的认可度 。
〖伍〗 、老车主谈谈途锐的缺点喇叭爱坏。我的V6正驾方的喇叭已换了两个了 ，第一个在1000多公里就哑了 ，待到五千公里保养时，硬是要求4S给换了 ，第二个换上后跑了2000多公里又坏了 ，4S叫我将就用，我硬是不同意，他们才帮换了 。
〖陆〗 、加速时发动机出现异响 。一般是摇臂轴承磨损失圆所导致 ，需要更换改进的摇臂才能解决 ，并且这个问题在EA888发动机上也有存在。总结从新款途锐的故障率来看，相比上一代EA888和EA837来说 ，全新途锐所使用的第三代EA888和EA839发动机 ，的确优化、升级改进不少，故障率也远没有以前的车型高 。
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我是车头号的签约作者“ctod”！
希望本篇文章《大众新款途锐(大众新款途锐q5)》能对你有所帮助！
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