中国重汽斯太尔王卡车现在还有吗
中国重汽斯太尔王卡车近来还有售 ，主要在自卸车市场有现款车型在售 。 在售车型信息近来市场上有两款中国重汽斯太尔王自卸车在售 ，核心参数与费用如下：4米自卸车：厂商指导价288万元，公告型号ZZ3256M3646C 。6米自卸车：厂商指导价248万元 ，公告型号ZZ3256M3846C。
不过 ，随着政策法规的变化以及技术的不断迭代，斯太尔王于2006年被中国重汽豪沃系列取代，但它在中国重型卡车发展史上仍留下了浓墨重彩的一笔 。
0世纪80年代 ，斯太尔重卡的相关技术被中国引进并实现国产化生产 。1983年 ，中国重汽从奥地利斯太尔公司全套引进91系列重卡技术，这一举措填补了国内重型汽车工业的空白。1989年 ，第一辆国产斯太尔重卡在济南下线。
斯太尔王同样是中国重汽豪沃旗下的产品 ，鉴于其与豪沃的紧密关系，在这里不再重复描述 。综上所述 ，不同品牌各有优势和不足 ，选取时需根据实际需求进行权衡 。欧曼品牌下还有霸龙车型，霸龙继承了欧曼品牌的公路性能优势 ，特别适合高速行驶。相比自卸车 ，欧曼霸龙在平坦的公路上有着更出色的表现 。
斯太尔是欧曼重卡还是红岩重卡吗
斯太尔既不是欧曼重卡，也不是红岩重卡的独立品牌 ，但红岩重卡曾基于斯太尔技术生产相关车型 ，而欧曼重卡的技术来源与斯太尔无直接关联 。斯太尔技术背景斯太尔（STR）是上世纪八九十年代中国重型卡车领域的主流技术平台。
解放：J6东风：天龙重汽：HOWO 、斯太尔陕汽：德龙F3000 、奥龙福田：欧曼北奔：NG80 V3红岩：杰狮、金刚华菱：星凯马江淮：格尔发其它厂商资料不多，请补充 。2009年中国汽车销量首度突破1000万，进而超越美国成为全球最大的汽车市场 。世界各国都已经注意到这个已经不是“潜力”而是明摆的最大的市场。
买牵引车和挂车现在主要问题集中在于国家政策的倾向 ，时下购买重型牵引车楼主要全面考虑：车辆自重牵引能力驾乘舒适性燃油性价比等等 ，在国内近来有几家可供楼主考虑陕汽德龙奥龙重汽斯太尔川汽红岩北汽福田欧曼以上企业均有310～330马力段发动机 。
斯太尔 豪沃 这两个重卡品牌是济南中国重汽产的 。欧曼是福田的。其中斯太尔也是我国经典的一个柴油机品牌，是八十年代末期引进的奥地利的柴油机 。在潍柴和重汽未分家时潍柴产的斯太尔用在重汽车上 。
在重卡领域 ，后桥的设计和制造通常会根据不同的制造商和车型需求进行定制 ，因此打上不同厂标的后桥并不罕见。欧曼后桥打上斯太尔或福田标志，主要是由于生产加工环节的特定要求。
作为世界标准中端中重卡品牌 ，欧曼品牌不仅为用户提供了高品质的产品 ，还创造了更大的价值效益，赢得了市场的广泛认可 。综上所述 ，欧曼380马力所采用的潍柴WP1380E32发动机是一项成熟 、可靠的技术 ，而欧曼品牌本身也以其卓越的品质 、先进的技术和强大的市场竞争力，在重卡行业中占据了重要的地位 。
斯太尔牵引车440马力多少钱?
020年03月16日-2020年03月31日中国重汽斯太尔D7B重卡 ，440马力 6X4牵引车（曼后桥）（ZZ4253V3241E1BN） 在扬州国伟汽车服务有限公司（重汽斯太尔） 进行促销活动时 ，该款车型实际成交价为280万元，降幅达2万元。
这款车型涵盖了自卸车、牵引车、载货车三大系列，凭借其可靠的性能和适应中国路况的特点 ，迅速在市场上占据了一席之地 。此后 ，红岩重卡在斯太尔技术的基础上不断进行改进和创新，推出了多款符合市场需求的产品 ，进一步巩固了其在重卡市场的地位 。
其他车型补充斯太尔M5G重卡牵引车同样采用10档前进档位 ，但其档位布局或操作方式可能与前述车型略有不同。例如，部分车型可能通过半档操作（如10档变速箱内置半档功能）实现更细的档位划分 ，从而适应更多样化的运输需求 。
大翻斗车的费用
一般来说 ，小型翻斗车重量可能在3吨到5吨左右，中型的大概在5吨到10吨 ，大型的能达到10吨以上 。费用方面 ，小型的可能几万元，中型的大概10万到30万元 ，大型的则可能超过30万元。重量上 ，小型翻斗车设计轻巧灵活，适合在一些空间有限的场地作业，比如小型建筑工地 、农村短途运输等 。
常发 、时风等品牌比较知名 。常发的农用四轮自卸翻斗车质量较为可靠 ，其发动机动力强劲 ，能适应多种复杂作业环境，费用一般在3万到5万元左右。时风的产品也不错 ，工艺成熟 ，车厢的焊接和制作工艺较好，费用大致在5万到5万元 。质量方面 ，常发在车架结构设计上更合理 ，能承受较大重量，减少故障发生概率 。
卖家位于山东济宁 ，付款成功后2天内安排发货且包邮 ，费用在16000 - 22000元之间，1部起批。
具体费用示例 鼎东倒四轮翻斗车：费用为9100元/辆 ，这是一款适用于工地等场所的翻斗车 ，具有较高的性价比。聚仁大马力液压工程车：费用为22万元/台，该车型具备强大的液压系统和马力，适用于各种复杂工况 。
费用为336万 ，装载重量为重型（总质量﹥14吨） ，并支持加工定制，满足个性化需求 。选购建议用户需根据实际需求选取车型：若预算有限且接受二手车 ，可关注车况良好、排放达标的车型；若追求性能与定制化服务 ，新车或高配二手车更合适。同时，建议通过正规供应商交易 ，核实车辆手续与售后保障 ，确保购车安全 。
后八轮的卡车，基本上你说的是翻斗车了 ，从档次低点到高点的国产车大约25万~35万 。大长挂车是牵引车+半挂车 ，费用在30万~38万，配置有高低 ，这个对外行来说很复杂 ，主要看运输的货物和运输的路况来决定买什么车。
中国重型汽车品牌有哪些
豪沃：2004年自主研发的经典品牌，堪称销量担当，尤其是豪沃T7系列 ，凭借高性价比和可靠性 ，成为中长途运输的主力车型 。经典延续品牌组斯太尔：源自1983年引进的奥地利技术，是中国第一家全面引入国外重型汽车整车制造技术的品牌 ，奠定了国内重卡技术基础 ，现仍用于特定工程运输场景 。
中国有不少知名的重型汽车品牌： 陕汽：陕汽在重型汽车领域表现出色。其产品广泛应用于物流运输 、工程建设等多个领域 。陕汽注重技术研发与创新，不断提升车辆的性能和可靠性 。例如 ，在新能源重卡方面 ，陕汽积极布局，推出了一系列符合环保要求的车型 ，为绿色物流发展贡献力量。
中国有不少知名重型汽车品牌： 陕汽：陕汽在重型汽车领域有着深厚底蕴 。其产品以可靠的性能和广泛的适用性著称 ，在工程运输 、物流等领域表现出色 。例如陕汽德龙系列，动力强劲 ，能适应多种复杂路况和工况。 中国重汽：历史悠久 ，技术实力雄厚。
福田重卡 福田重卡引进世界先进制造技术和管理模式，致力于生产高品质、高技术含量的重卡，产品包括半挂车 、自卸车 、混凝土泵车等 。 江淮汽车 江淮汽车通过不懈努力 ，已成为新一代重卡领域的领先厂家 ，产品线包括中、重 、超重型货车，以及工程车 、半挂车等 。
中国的重型汽车品牌众多 ，其中包括一汽重卡、二汽重卡 、福田欧曼重卡 ，以及陕西汽车重卡和重庆汽车重卡。值得注意的是，一汽和欧曼均属于国产品牌 ，而二汽重卡则带有美国康明斯的技术支持 。陕汽和重汽则采用了斯特尔的技术 ，这是大家都知道的事实 。
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我是车头号的签约作者“ctod”！
希望本篇文章《纯进口斯太尔重卡价位(斯太尔重型货车)》能对你有所帮助！
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